Změny dokumentu 50 Přistání

Naposledy upravil Petr Kozisek 11.05.2021 18:03
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 22.12.2020 12:18
Na verzi < 1.7 >
změnil(a) Petr Kozisek
k 17.12.2020 15:33
< >
Popis verze: Update document after refactoring.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Nadřazený dokument
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Main.WebHome
1 +99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.WebHome
Autor dokumentu
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
1 +XWiki.petr
Výchozí jazyk
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -cs
1 +en
Obsah
... ... @@ -2,21 +2,15 @@
2 2  
3 3  Volba přistávačky
4 4  
5 -* vždy mít záložní plán (když nedoletím na pěknou přistávačku) kde přistát. Ušetří to rozhodování v panice. Vzpomenout si na základní kurz, strom je přítel.
6 -* v bezpečné výšce (150-300 m agl) zjistit směr a sílu větru u země pomocí rychlosti (směr ze kterého mám nejnižší rychlost vůči zemi)
7 -//xctrack určuje směr větru na základě snosu posledního stoupáku, to může být od reality v místě přistání značně odlišné //
5 +* vždy mít záložní plán (když nedoletím) kde přistát. Ušetří to rozhodování v panice.
6 +* v bezpečné výšce (150-300 m agl) zjistit směr a sílu větru u země pomocí gps rychlosti (směr ze kterého mám nejnižší rychlost)
8 8  * pokud vidím vítr pytel či jiné viditelné projevy větru u země, validuju data z přístroje
9 9  * priorita je bezpečnost, lepší je z přistání dlouhá chůze, než krátké plazení.
10 -** pokud je v ohradě jedna kráva, je to nejspíš býk. To nemusí být dobré.
11 -** odkvetlá řepka = rozedřený nohy a hodina vymotávání (z větší výšky vypadá stejně jako obilí)
12 -** omrknout včas výšku plotu a únikové cesty z ohrady
13 -** koukat na sloupy (vrhají ostrý stín), a vždy předpokládat někde u sloupu drát (i když nevidím druhý sloup)
14 -** ideální je posekaná louka se střední či kratší trávou
15 15  
16 16  Rozpočet
17 17  
18 18  * Zvolit vhodné místo pro rozpočet. Ideální je vykracovat se na závětrné straně přistávačky, pokud tam není nějaká vysoká překážka.
19 -* Zvolit si přesný bod přistání, a vykracovat se osmičkami tak, aby byl vůči pilotovi stále pod stejným úhlem. V závislosti na síle větru, u nulového -20°, u silného -30 až -50°, u velmi silného -50 až -80°.
13 +* Zvolit si přesný bod přistání, a vykracovat se osmičkami tak, aby byl stále pod stejným úhlem. V závislosti na síle větru, u nulového 20°, u silného 30-50°, u velmi silného 50-80°.
20 20  
21 21  Finále
22 22  
... ... @@ -26,21 +26,21 @@
26 26  * Cca 1,5 m nad zemí (to už lze skočit) začnu plynule stahovat řidičky. Tím se dočasně transformuje rychlost ve vztlak, a snížím opadání.
27 27  * Těsně před dotykem se zemí by mělo být křídlo plně zabržděno
28 28  * Po dotyku se zemí udělat ještě pár kroků, aby křídlo spadlo za mě
29 -* Vzít hned křídlo do květáku a jít na kraj. Jinak mě někdo další může přistát na hlavě (a taky platí zákon přistání kam nechci)
23 +* Vzít křídlo do květáku a jít na kraj. Jinak mě někdo další může přistát na hlavě.
30 30  
31 31  Rozdíly ve velmi silném větru
32 32  
33 -* U extrémně silného větru počítat s možností couvání, vybírat tedy naopak návětrnou stranu přistávačky a mít prostor za sebou volný
27 +* U extrémně silného větru počítat s možností couvání, vybírat tedy naopak návětrnou stranu přistávačky
34 34  * Pozor na to, že přístroj nerozlišuje směr rychlosti a při couvání ukazuje stejné číslo jako při pohybu dopředu.
35 35  * Nejčastější chyba je za větrného počasí 360 zatáčka nízko nad zemí s následným driftem za nějakou překážku. Osmičkovat!
36 36  * Po dosednutí je třeba křídlo buď ihned zrušit (je-li prostor), nebo zcela odbrzdit (a pokusit se přesunout na vhodnější místo)
37 37  * Křídlo na zemi oběhnout po obvodu daném délkou šňůr tak, aby vítr foukal ze strany. Pak jde snadno a bezpečně vzít do květáku.
38 38  
33 +
39 39  Bezpečnost
40 40  
41 -* při finálním stahování řidiček už je nepovolit. Povolení vyvolá "delfína ve fázi zanoření", a setkání se zemí je obvykle tvrdé.
36 +* při finálním stahování řidiček už je "nikdy" nepovolit. Povolení vyvolá "zanořujícího se delfína", a setkání se zemí je obvykle tvrdé.
42 42  * V nouzové situaci je "menší" riziko zranění při přistání rovně (kompresní zlomenina páteře, zlomená noha, ruka, kotník). Přistání v zatáčce má vyšší riziko zlomené pánve nebo opravdu ošklivě zlomenou páteří.
43 -* Častá příčina nehod je přetažení vrchlíku při přistání po větru. Pilot leti vůči zemi opravdu rychle, a vrchlík přebrzdí (rychlost vůči vzduchu klesne pod minimální)
44 -* V termické části dne se budou z dobré přistávačky trhat termické bubliny, a narušovat mi rozpočet oběma směry. Mít rezervu dopředu i dozadu. Taky být připraven zabránit kolapsu. Při couvnutí křídla za sebe brzdy povolit musím, jinak hrozí odtržení proudnic.
38 +*
45 45  
46 46  
XWiki.XWikiComments[0]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Komentář
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Přemýšlím co by měly obsahovat tyto toplevel stránky - jestli je mít jen jako rozcestníky (jako např. "[[40 Behem letu>>https://www.pgwiki.cz/xwiki/bin/view/40%20B%C4%9Bhem%20Letu/]]") nebo je plnit i nějakým obsahem (jako tady na té stránce). Možná bude stačit, když budou obsahovat jen seznam podstránek(jako automaticky akualizované macro) a všechny informace mít až v nich. Jaký máš na to názor? {{mention reference="XWiki.petr" style="FULL_NAME" anchor="XWiki-petr-96agwg"/}}
Datum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2020-12-21 19:47:34.820
XWiki.XWikiComments[1]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.petr
Komentář
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -drzel bych se top down pohledu. Me by se libil uvod, ktery popise kapitolu (odkud pokud) a da par zakladnich rad bez detailu. Nemelo by to byt cteni na vic nez minutu. Samotny rozcestnik by asi byl dost chudy, a defakto duplicitni k menu
Datum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2020-12-22 09:46:59.321
Odpověd na
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -0
XWiki.XWikiComments[2]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Komentář
... ... @@ -1,5 +1,0 @@
1 -oka, pak postni link, az budes mit nejakou top level stranku podle predstav, abych vedel jak to myslis.
2 -
3 -Ja se snazim mit na pameti „znovupouzitelnost“ kazdeho odstavce pro čtenáře - tzn. to, co bude spis jednorázové, tak zanorit (případně na to jen z prvního levelu odkazovat) a to, k cemu se clovek bude vracet, to mít dostupné, aby to nebylo obaleno jednorázovostí. A zároveň teda respektovat cílení ve smyslu začátečník, pokročily.
4 -
5 -Podobně vnímám ruzná upozorneni a disclaimery - pokud cítíš, že by tam měli být, tak by se mi líbily zanořené třeba v Rychlým návodu. Asi nemá smysl, aby se disclaimer zobrazoval na úvodu při každé návštěvě. Já osobně mám pak z takových stránek pocit, že trochu podceňují mou inteligenci.
Datum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2020-12-22 12:18:58.269
Odpověd na
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1

Navigace