00 O paraglidingu a jak začít

Version 1.3 by Petr Kozisek on 21.02.2021 14:39

o úspěšném kurzu zhruba budete tušit, jak na to a hlavně čeho se vyvarovat. Pokud ale plánujete být dobrým pilotem, stojíte na začátku dlouhé cesty, která navždy změní váš pohled na svět.

Ptát se na Facebooku je již stálým, leč zbytečným, evergreenem, FB skupina o Paraglidingu v ČR obsahuje především úspěšné absolventy, tudíž vítěz ankety bude škola, která má aktuálně nejvíce absolventů online. Jelikož většina pilotů absolvovala kurz v jediné škole, jejich srovnání je velmi obtížné, a z principu nebude objektivní.

Všechny školy se musí řídit povinnou osnovou i předpisy pro výuku, liší se tedy spíš osobním přístupem jednotlivých instruktorů a prostředím, kde působí. Již tak obsáhlou učební osnovu rozšířit vlastními prvky není z časových důvodů příliš možné.

Častější doporučení je zvolit školu dle místa bydliště, z důvodu lepšího dojíždění na letové dny, pokud počasí nebude přející, což v našich podmínkách není nic nereálného. Má to i výhodu, že se budoucí pilot seznámí s letovými terény, které bude zřejmě často navštěvovat. Na druhou stranu někteří piloti si rádi udělají "dovolenou" na místě, které neznají.

Některé školy dělají výškové lety z navijáku či odvijáku (pilot je vlečen lanem do výšky, jako se pouští drak). Některé školy jezdí raději do Alp, a některé mají větší kopec v místě působnosti. Nelze jednoznačně tvrdit, že některá z variant je lepší než jiná.

Jednoznačně nejdůležitější faktor kurzu je počasí. To neovlivníme.

Lokalita je velmi důležitá. Trénovat na terénech, kde hodláte následně samostatně létat, sníží startovní nervozitu. Na kurzu se seznámíte spíše s piloty z okolí na stejné úrovni, a po kurzu můžete jezdit s nimi. V případě špatného počasí nemusíte jet později na dolétání či zkoušky přes celou republiku. Další výhodou blízké lokality je snadná logistika při školních výletech do Alp.

Naviják/odviják je varianta, jak se dostat do vzduchu na rovině, kdy je pilot připnutý na laně a vytažen podobně jako drak. Pokud škola nabízí i létání na navijáku/odvijáku, je to drobné plus, jelikož se naučíte něco dalšího, co se vám v pilotním životě v ČR bude hodit. Na druhou stranu, někteří piloti lanem pohrdají a lze létat i bez této možnosti.

Cena se zdá podstatná, ale pokud si spočítáte investice do vybavení, časovou ztrátu jeho hodnoty a obvyklých provozních nákladů, je rozdíl v ceně jednotlivých škol obvykle zcela zanedbatelná částka. Spíš zkoumejte, co v ceně není, abyste se vyvarovali nedorozumění.

Instruktoři jsou lidé. Liší se povahou, přístupem a názory, ale všichni by měli dobře vědět, které dovednosti Vás musí naučit. V téměř každé škole učí více instruktorů, takže pokud máte reference na školu, ptejte se i na konkrétního instruktora a ověřte si, že na Vašem kurzu bude.

Metodika není podstatná. Všechny školy se drží prakticky stejné osnovy. Někteří instruktoři přidávají do výuky i nepovinné prvky. Je filosofickou otázkou, nakolik jsou k výcviku zásadní a proč nejsou v osnově.

Vybavení na kurz Vám poskytne každá škola. Jako není důležitá značka vozu v autoškole, na značku vybavení školy není třeba hledět.

Školy včetně orientačních cen. Ubytování, dopravu, stravu si účastníci platí obvykle sami.

Mistral Paragliding - http://www.paragliding.cz/kurz

Základní část - 6500 Kč
Dolétání +6500 (+platby za naviják)

Raná u Loun

MAC škola - http://www.macskola.cz/cs/terminy-kurzu

Celý kurz - 9400 Kč

Beskydy

XALTO - https://www.paragliding-praha.cz/sluzby/

Základní část (4 dny) - 5900 Kč, Dolétání (5 dní) - 6900 Kč
Raná u Loun (základní) + Beskydy (dolétání)

Základní Škola létání

Základní kurz (5 dní) - 8900 Kč, dolétání (2 dny) - 5000 Kč (+naviják cca 1600-2000)

Raná u Loun