Z verze
změnil(a) Jakub Vrána
k 16.02.2021 12:52
Na verzi < 2.7 >
změnil(a) Petr Kozisek
k 14.02.2021 13:28
< >
Popis verze: Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Nadpis
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -44 Závody
1 +44 Závod
Nadřazený dokument
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -behem-letu.WebHome
1 +40 Během Letu.WebHome
Autor dokumentu
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -XWiki.vrana
1 +XWiki.petr
Značky
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -závody
Obsah
... ... @@ -1,10 +1,12 @@
1 1  * Dolétávat do cíle. Je bodově lepší doletět do cíle jako poslední pilot, než skončit před cílem jako vedoucí pilot. Ne vždy lze doletět, v tom případě doletět co nejblíže k cíli/dalšímu otočnému bodu.
2 -* Pozorovat piloty před sebou i vedle sebe. Nač hledat stoupáky, když už ho někdo najde za nás. V případě stoupáku vedle vyhodnotit, zda má smysl si pro něj odbočit. Když je dostatek výšky a dobré podmínky před sebou, není to vždy výhodné.
2 +* Pozorovat piloty před sebou i vedle sebe. Nač hledat stoupáky, když už ho někdo najde za nás. V případě stoupáku vedle vyhodnotit, zda má smysl si pro něj odbočit, když je dostatek výšky a dobré podmínky před sebou, není to vždy výhodné.
3 3  * Nemá smysl sledovat piloty výrazně výš, má smysl sledovat piloty níž, případně výrazně níž a přede mnou. Pokud chytnou silný stoupák, snadno se připojím.
4 -* Pozorovat rozhodnutí ostatních a večer si přehrát jejich tracklogy a podívat se, jak pokračovali, pokud zvolili jinou trasu. Vzít si ponaučení, co bylo výhodnější, a zamyslet se, proč asi.
4 +* Pozorovat rozhodnutí ostatních, a večer si přehrát jejich tracklogy a podívat se, jak pokračovali, pokud zvolili jinou trasu. Vzít si ponaučení co bylo výhodnější, a zamyslet se, proč asi.
5 5  * Šlapat do speedu - i moderní křídla nižších kategorií na půlce speedu kloužou stále pěkně.
6 +* Nezávodit proti lidem ve stejném gagglu, ale proti všem ostatním.
7 +Ne všichni si uvědomují, že vystrčením jiného pilota ze stoupání se brzdí celý gaggle. Výhodnější je dotočit stejně a letět na přeskok vedle sebe. Pilot co se vydá na přeskok první je v nevýhodě, ta se u prvního gagglu kompenzuje leading pointy, ale u dalších gagglů na trati nemá prakticky žádný efekt.
6 6  * Kooperovat s piloty kolem sebe - na přeskoku letět vedle sebe, a sledovat, kdo najde stoupák. Kdo je výš, prozkoumá okolí stoupáku, stejně nechce letět na přeskok první.
7 -* Stejnou trasou pilota před sebou lze obtížně dohnat. Má-li jeden pilot větší náskok, musel by mít výrazně větší smůlu na cykly stoupáků, aby ho pilot za ním doletěl. Existují následující možné strategie, jak ho doletět:
9 +* Stejnou trasou pilota před sebou lze obtížně dohnat. Má-li jeden pilot větší náskok, musel by mít výrazně větší smůlu na cykly stoupáků, aby ho pilot za ním doletěl. Existují následující možné strategie jak ho doletět:
8 8  ** vymyslet a doufat v rychlejší alternativní trasu
9 9  ** letět agresivně a doufat v nalezení silného stoupání už od země
10 10  ** dotočit co nejvýše a věřit ve slabší podmínky po zbytku trasy