Přehled

• Na stránce změněno: (3 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Nadpis

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-44 Závod
	1	+zavod

Nadřazený dokument

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-40 Během Letu.WebHome
	1	+behem-letu.WebHome

Obsah

...	...	@@ -3,8 +3,6 @@
3	3	* Nemá smysl sledovat piloty výrazně výš, má smysl sledovat piloty níž, případně výrazně níž a přede mnou. Pokud chytnou silný stoupák, snadno se připojím.
4	4	* Pozorovat rozhodnutí ostatních, a večer si přehrát jejich tracklogy a podívat se, jak pokračovali, pokud zvolili jinou trasu. Vzít si ponaučení co bylo výhodnější, a zamyslet se, proč asi.
5	5	* Šlapat do speedu - i moderní křídla nižších kategorií na půlce speedu kloužou stále pěkně.
6		-* Nezávodit proti lidem ve stejném gagglu, ale proti všem ostatním.
7		-Ne všichni si uvědomují, že vystrčením jiného pilota ze stoupání se brzdí celý gaggle. Výhodnější je dotočit stejně a letět na přeskok vedle sebe. Pilot co se vydá na přeskok první je v nevýhodě, ta se u prvního gagglu kompenzuje leading pointy, ale u dalších gagglů na trati nemá prakticky žádný efekt.
8	8	* Kooperovat s piloty kolem sebe - na přeskoku letět vedle sebe, a sledovat, kdo najde stoupák. Kdo je výš, prozkoumá okolí stoupáku, stejně nechce letět na přeskok první.
9	9	* Stejnou trasou pilota před sebou lze obtížně dohnat. Má-li jeden pilot větší náskok, musel by mít výrazně větší smůlu na cykly stoupáků, aby ho pilot za ním doletěl. Existují následující možné strategie jak ho doletět:
10	10	** vymyslet a doufat v rychlejší alternativní trasu