Z verze
změnil(a) Petr Kozisek
k 14.02.2021 13:28
Na verzi < 2.10 >
změnil(a) Petr Kozisek
k 15.02.2021 15:47
< >
Popis verze: Update document after refactoring.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Nadpis
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -44 Závod
1 +zavod
Nadřazený dokument
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -40 Během Letu.WebHome
1 +behem-letu.WebHome
Obsah
... ... @@ -3,8 +3,6 @@
3 3  * Nemá smysl sledovat piloty výrazně výš, má smysl sledovat piloty níž, případně výrazně níž a přede mnou. Pokud chytnou silný stoupák, snadno se připojím.
4 4  * Pozorovat rozhodnutí ostatních, a večer si přehrát jejich tracklogy a podívat se, jak pokračovali, pokud zvolili jinou trasu. Vzít si ponaučení co bylo výhodnější, a zamyslet se, proč asi.
5 5  * Šlapat do speedu - i moderní křídla nižších kategorií na půlce speedu kloužou stále pěkně.
6 -* Nezávodit proti lidem ve stejném gagglu, ale proti všem ostatním.
7 -Ne všichni si uvědomují, že vystrčením jiného pilota ze stoupání se brzdí celý gaggle. Výhodnější je dotočit stejně a letět na přeskok vedle sebe. Pilot co se vydá na přeskok první je v nevýhodě, ta se u prvního gagglu kompenzuje leading pointy, ale u dalších gagglů na trati nemá prakticky žádný efekt.
8 8  * Kooperovat s piloty kolem sebe - na přeskoku letět vedle sebe, a sledovat, kdo najde stoupák. Kdo je výš, prozkoumá okolí stoupáku, stejně nechce letět na přeskok první.
9 9  * Stejnou trasou pilota před sebou lze obtížně dohnat. Má-li jeden pilot větší náskok, musel by mít výrazně větší smůlu na cykly stoupáků, aby ho pilot za ním doletěl. Existují následující možné strategie jak ho doletět:
10 10  ** vymyslet a doufat v rychlejší alternativní trasu