Změny dokumentu 43 Závody
Naposledy upravil Petr Kozisek 09.05.2021 18:18
Popis verze:
Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.
Přehled
-
Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Obsah
-
... ... @@ -1,4 +1,4 @@ 1 -* Dolétávat do cíle. Je bodově lepší doletět do cíle jako poslední pilot, než skončit před cílem jako první pilot. Ne vždy lze doletět, v tom případě doletět co nejblíže k cíli/dalšímu otočnému bodu.1 +* Dolétávat do cíle. Je bodově lepší doletět do cíle jako poslední pilot, než skončit před cílem jako vedoucí pilot. Ne vždy lze doletět, v tom případě doletět co nejblíže k cíli/dalšímu otočnému bodu. 2 2 * Pozorovat piloty před sebou i vedle sebe. Nač hledat stoupáky, když už ho někdo najde za nás. V případě stoupáku vedle vyhodnotit, zda má smysl si pro něj odbočit, když je dostatek výšky a dobré podmínky před sebou, není to vždy výhodné. 3 3 * Pozorovat rozhodnutí ostatních, a večer si přehrát jejich tracklogy a podívat se, jak pokračovali, pokud zvolili jinou trasu. Vzít si ponaučení co bylo výhodnější, a zamyslet se, proč asi. 4 4 * Šlapat do speedu - i moderní křídla nižších kategorií na půlce speedu kloužou stále pěkně. ... ... @@ -5,4 +5,8 @@ 5 5 * Nezávodit proti lidem ve stejném gagglu, ale proti všem ostatním. 6 6 Ne všichni si uvědomují, že vystrčením jiného pilota ze stoupání se brzdí celý gaggle. Výhodnější je dotočit stejně a letět na přeskok vedle sebe. Pilot co se vydá na přeskok první je v nevýhodě, ta se u prvního gagglu kompenzuje leading pointy, ale u dalších gagglů na trati nemá prakticky žádný efekt. 7 7 * Kooperovat s piloty kolem sebe - na přeskoku letět vedle sebe, a sledovat, kdo najde stoupák. Kdo je výš, prozkoumá okolí stoupáku, stejně nechce letět na přeskok první. 8 -* Stejnou trasou pilota před sebou nelze dohnat. Má-li jeden pilot větší náskok, musel by mít výrazně větší smůlu na cykly stoupáků, aby ho pilot za ním doletěl. Potřebuje-li se pilot vzadu za každou cenu dostat dopředu, je třeba vymyslet a doufat v rychlejší alternativní trasu. (předpoklad je podobně výkonných křídel) 8 +* Stejnou trasou pilota před sebou lze obtížně dohnat. Má-li jeden pilot větší náskok, musel by mít výrazně větší smůlu na cykly stoupáků, aby ho pilot za ním doletěl. Existují následující možné strategie: 9 +** vymyslet a doufat v rychlejší alternativní trasu 10 +** letět agresivně a doufat v nalezení silného stoupání už od země 11 +** dotočit co nejvýše a věřit ve slabší podmínky po zbytku trasy 12 +** věřit v chybné rozhodnutí pilota vpředu