Zdrojový kód wiki 41 Základy
Version 3.4 by Petr Kozisek on 21.02.2021 15:17
Show last authors
| author | version | line-number | content |
|---|---|---|---|
| 1 | Výška je nejcennější veličina. Při přeletu rozdělit na třetiny výšku mezi zemí a základnou/dostupy. | ||
| 2 | |||
| 3 | * Už během točení si tvořit další plán letu | ||
| 4 | * Plán by neměl sázet na jednu kartu, ale alespoň 3 místa kam lze před přistáním klouzavým letem doletět. Označuje se jako ABC plán. | ||
| 5 | * Blíže k mrakům je efektivnější se orientovat podle mraků, v bezoblačné termice či po vyklesání je vhodné se přepnout na orientaci dle vhodných termických míst a jejich odtrhových hran na zemi | ||
| 6 | * Už při točení si všímat snosu stoupáku a další si představit pod stejným úhlem z termického místa | ||
| 7 | * | ||
| 8 | |||
| 9 | Let ve vysoké výšce | ||
| 10 | |||
| 11 | * řídit se mraky pokud jsou | ||
| 12 | ** zkoumat hlavně mraky v blízkém okolí, paraglidista je příliš pomalý aby doletěl ke vzdálenějšímu kumulu, než se rozpadne | ||
| 13 | ** V horách si v dohledu všímat trvalých kumulů, ty lze spolehlivě využít i později | ||
| 14 | * ve výšce lze letět rychleji | ||
| 15 | * sledovat rychlost na gps a proti větru přišlápnout alespoň půlku speedu | ||
| 16 | * velikost mraku do šířky lze odhalit z velikosti jeho stínu na zemi, velikost do výšky pod mrakem nepoznám! | ||
| 17 | |||
| 18 | Let ve střední výšce | ||
| 19 | |||
| 20 | Let v nízké výšce | ||
| 21 | |||
| 22 | * ((( | ||
| 23 | po výběru linky se k ní **commitovat** - věřit jí | ||
| 24 | ))) | ||
| 25 | * ((( | ||
| 26 | pokud je někde hřeben nebo podélná odtrhová hranka - vzít to podél ní | ||
| 27 | ))) | ||
| 28 | * ((( | ||
| 29 | pokud mířím na kopec, vzít to tak abych projel kopec jako odtrhovou hranu, ale zároveň měl backup jeho leeside stoupák | ||
| 30 | ))) | ||
| 31 | * ((( | ||
| 32 | |||
| 33 | ))) | ||
| 34 | * ((( | ||
| 35 | pokud jsem ve třetí třetině výšky země-cloudbase mužů být víc picky a zaměřit se na rychlost. Např. u kumulostrad delfínovat: zpomalit ve stoupání, zrychlit mezi nimi. | ||
| 36 | ))) | ||
| 37 | |||
| 38 | * ((( | ||
| 39 | odtrhovky v rámci síly větru a rytmu dne (a dalsich atributů jako nadrženosti vzduchu po frontě, fáze dne atp.) si vnitřně oznámkovat podle **váhy. **Podle toho vybírát i linku, aby protla nejvíc odtrhovek s největší váhou. Případně, aby nějaká silná odtrhovka byla vždy v dosahu, kdyby náhodou aktuální mrak nefungoval - plán B . | ||
| 40 | ))) | ||
| 41 | |||
| 42 | * ((( | ||
| 43 | Brát v potaz počasí v předchozích dnech - např. když dost pršelo, v počátku dne nebudou fungovat lesy, ale více sušší povrchy. | ||
| 44 | ))) |