Změny dokumentu 41 Základy
Naposledy upravil Petr Kozisek 01.03.2021 09:57
Popis verze:
Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.
Přehled
-
Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Obsah
-
... ... @@ -1,32 +3,4 @@ 1 -Výška je nejcennější veličina. Při přeletu rozdělit na třetiny výšku mezi zemí a základnou/dostupy. 2 - 3 3 * Už během točení si tvořit další plán letu 4 4 * Plán by neměl sázet na jednu kartu, ale alespoň 3 místa kam lze před přistáním klouzavým letem doletět. Označuje se jako ABC plán. 5 5 * Blíže k mrakům je efektivnější se orientovat podle mraků, v bezoblačné termice či po vyklesání je vhodné se přepnout na orientaci dle vhodných termických míst a jejich odtrhových hran na zemi 6 -* Už při točení si všímat snosu stoupáku a další si představit pod stejným úhlem z termického místa 7 -* 8 - 9 -Let ve vysoké výšce 10 - 11 -* řídit se mraky pokud jsou 12 -** zkoumat hlavně mraky v blízkém okolí, paraglidista je příliš pomalý aby doletěl ke vzdálenějšímu kumulu, než se rozpadne 13 -** V horách si v dohledu všímat trvalých kumulů, ty lze spolehlivě využít i později 14 -* ve výšce lze letět rychleji 15 -* sledovat rychlost na gps a proti větru přišlápnout alespoň půlku speedu 16 -* velikost mraku do šířky lze odhalit z velikosti jeho stínu na zemi, velikost do výšky pod mrakem nepoznám! 17 - 18 -Let ve střední výšce 19 - 20 -* orientovat se podle vznikajících nebo trvalých mraků 21 -* sledovat křídla pod sebou 22 -* hledat dobrá termická místa a identifikovat odtrhové hrany 23 - 24 -Let v nízké výšce 25 - 26 -((( 27 -* VŽDY mít na dokluz bezpečnou přistávačku, plánovat tak, aby v dosahu celou dobu byla 28 -* po výběru linky věřit svému rozhodnutí a neměnit plán, dokud není prokazatelně lepší možnost (zvedající se jiné křídlo, pták) 29 -* pokud je někde hřeben nebo podélná odtrhová hranka, letět podél ní 30 -* pokud je poblíž směru letu kopec, letět přes něj (poměrně spolehlivá odtrhová hrana) 31 -* počítat s údolními větry (např. u Libouchce sedlem na Tisou), sice nejsou tak silné, ale snos stoupáků a případné odtrhové hrany značně ovlivní 32 -))) 4 +* Už při točení si všímat snosu stoupáku a další hledat pod stejným úhlem