Z verze
změnil(a) Petr Kozisek
k 01.03.2021 09:57
Na verzi < 3.1 >
změnil(a) Petr Kozisek
k 21.02.2021 14:34
<
Popis verze: Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -1,32 +3,4 @@
1 -Výška je nejcennější veličina. Při přeletu rozdělit na třetiny výšku mezi zemí a základnou/dostupy.
2 -
3 3  * Už během točení si tvořit další plán letu
4 4  * Plán by neměl sázet na jednu kartu, ale alespoň 3 místa kam lze před přistáním klouzavým letem doletět. Označuje se jako ABC plán.
5 5  * Blíže k mrakům je efektivnější se orientovat podle mraků, v bezoblačné termice či po vyklesání je vhodné se přepnout na orientaci dle vhodných termických míst a jejich odtrhových hran na zemi
6 -* Už při točení si všímat snosu stoupáku a další si představit pod stejným úhlem z termického místa
7 -*
8 -
9 -Let ve vysoké výšce
10 -
11 -* řídit se mraky pokud jsou
12 -** zkoumat hlavně mraky v blízkém okolí, paraglidista je příliš pomalý aby doletěl ke vzdálenějšímu kumulu, než se rozpadne
13 -** V horách si v dohledu všímat trvalých kumulů, ty lze spolehlivě využít i později
14 -* ve výšce lze letět rychleji
15 -* sledovat rychlost na gps a proti větru přišlápnout alespoň půlku speedu
16 -* velikost mraku do šířky lze odhalit z velikosti jeho stínu na zemi, velikost do výšky pod mrakem nepoznám!
17 -
18 -Let ve střední výšce
19 -
20 -* orientovat se podle vznikajících nebo trvalých mraků
21 -* sledovat křídla pod sebou
22 -* hledat dobrá termická místa a identifikovat odtrhové hrany
23 -
24 -Let v nízké výšce
25 -
26 -(((
27 -* VŽDY mít na dokluz bezpečnou přistávačku, plánovat tak, aby v dosahu celou dobu byla
28 -* po výběru linky věřit svému rozhodnutí a neměnit plán, dokud není prokazatelně lepší možnost (zvedající se jiné křídlo, pták)
29 -* pokud je někde hřeben nebo podélná odtrhová hranka, letět podél ní
30 -* pokud je poblíž směru letu kopec, letět přes něj (poměrně spolehlivá odtrhová hrana)
31 -* počítat s údolními větry (např. u Libouchce sedlem na Tisou), sice nejsou tak silné, ale snos stoupáků a případné odtrhové hrany značně ovlivní
32 -)))
4 +* Už při točení si všímat snosu stoupáku a další hledat pod stejným úhlem