Výška je nejcennější veličina. Při přeletu rozdělit na třetiny výšku mezi zemí a základnou/dostupy.

• Už během točení si tvořit další plán letu
• Plán by neměl sázet na jednu kartu, ale alespoň 3 místa kam lze před přistáním klouzavým letem doletět. Označuje se jako ABC plán.
• Blíže k mrakům je efektivnější se orientovat podle mraků, v bezoblačné termice či po vyklesání je vhodné se přepnout na orientaci dle vhodných termických míst a jejich odtrhových hran na zemi
• Už při točení si všímat snosu stoupáku a další si představit pod stejným úhlem z termického místa
•  

Let ve vysoké výšce

• řídit se mraky pokud jsou
  • zkoumat hlavně mraky v blízkém okolí, paraglidista je příliš pomalý aby doletěl ke vzdálenějšímu kumulu, než se rozpadne
  • V horách si v dohledu všímat trvalých kumulů, ty lze spolehlivě využít i později
• ve výšce lze letět rychleji
• sledovat rychlost na gps a proti větru přišlápnout alespoň půlku speedu
• velikost mraku do šířky lze odhalit z velikosti jeho stínu na zemi, velikost do výšky pod mrakem nepoznám!

Let ve střední výšce

• orientovat se podle vznikajících nebo trvalých mraků
• sledovat křídla pod sebou
• hledat dobrá termická místa a identifikovat odtrhové hrany

Let v nízké výšce