Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -2,18 +2,42 @@
2	2
3	3	{{children/}}
4	4
	5	+= Zdroje =
5	5
6		-Čekající témata na doplnění do podstránek
	7	+Kelly Farina, Mastering Paragliding, 2016
	8	+//Kniha popisuje tipy spíše pro pokročilé piloty, zabývá se hodně efektivitou přeletů, včetně prerekvizit.//
7	7
8		-* Termika obecně
9		-* Stoupavé proudy, odtrhovky obecně
	10	+Bruce Goldsmith, 50 ways to fly better, 2013
	11	+//Kniha popisuje většinu oblastí pro pilota po kurzu, od výběru vybavení, termice, psychologie, až po vyšší rychlost při přeletu. Nejde tolik do detailu jako jiné, ale obsahuje všechny oblasti od místního k řeletového létání.//
	12	+
	13	+Burkhard Martens, Termika, 2014
	14	+//Kniha popisuje z větší části a do hloubky projevy termiky a jak je poznat. V porovnání s tím v menší části a méně do hloubky, se věnuje i centrování termiky a užitečným tipům pro různé formy volného létání.//
	15	+Český překlad lze koupit na [[www.flybooks.cz>>www.flybooks.cz]]
	16	+
	17	+Mads Syndegaard, Flying rags for glory, 2010
	18	+//Psychologie (nejen) závodního létání je často podceňována, a Mads jako účastník nejvyšších soutěží po dobu několika dekád to poměrně zajímavě rozebírá. Druhá část je historie počátků závodního létání, včetně mnoha českých jmen.//
	19	+
	20	+[[https:~~/~~/www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/glider_handbook/media/gfh_ch09.pdf>>https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/glider_handbook/media/gfh_ch09.pdf]]
	21	+
	22	+Glider Handbook (anglicky)
	23	+
	24	+[[Komplexní příručka>>https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/glider_handbook/]] pro piloty kluzáků. Pro paragliding je relevantní zejména [[kapitola 9 - Soaring Weather>>https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/glider_handbook/media/gfh_ch09.pdf]]
	25	+
	26	+= Čekající témata na doplnění do podstránek =
	27	+
10	10	* Jak na zavody
11	11	* Zavodni strategie
12	12	* Mraky
13	13	* Bezpečnost
14	14
15		-= Teorie =
	33	+{{toc/}}
16	16
17		-Na startu je potřeba porozumět psychologii davového chování. To lze pozorovat např. v autobuse/vlaku/letadle, kdy v momentě kdy si první člověk stoupne aby se připravil k výstupu, většina ostatních vystupujících si stoupne také. V praxi to znamená, že když většina pilotů vyčkává, budou ostatní také vyčkávat i když jsou přesvědčeni, že by to už šlo. Jakmile se první odhodlá připravit se na start, začnou se připravovat i další váhající a vznikne obvykle rychle fronta. Pro časný start je třeba se od tohoto chování vědomě oprostit.
	35	+Teorie vzniku stoupáku a základní informace jsou [[05 Teorie vzniku stoupaku>>Tipy a triky.Teorie vzniku stoupaku.WebHome]]
18	18
19		-Při startu ve slabém větru je vítrpytel viditelně ovlivněn blízkostí stoupáku. Může proto měnit směr a je důležité si uvědomit, že to je normální chování, ač pokurzíci začínají nahlas vyslovovat zaklínadlo "rotor". Zkušený pilot klidně do "rotoru" odstartuje, protože stoupák je zrovna před startem (pokud pytel visí, a najednou se napne směrem od kopce).
	37	+= =
	38	+
	39	+* (((
	40	+
	41	+)))
	42	+
	43	+= =