Z verze
změnil(a) Petr Kozisek
k 23.12.2020 15:29
Na verzi < 1.3 >
změnil(a) DavidBrazda
k 01.12.2020 12:57
< >
Popis verze: Update document after refactoring.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Nadřazený dokument
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Main.WebHome
1 +99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.WebHome
Autor dokumentu
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -XWiki.petr
1 +XWiki.DavidBrazda
Obsah
... ... @@ -1,10 +8,3 @@
1 -Podstránky v této sekci
2 -
3 -{{children/}}
4 -
5 -
6 -Čekající témata na doplnění do podstránek
7 -
8 8  * Termika obecně
9 9  * Stoupavé proudy, odtrhovky obecně
10 10  * Jak na zavody
... ... @@ -11,9 +11,3 @@
11 11  * Zavodni strategie
12 12  * Mraky
13 13  * Bezpečnost
14 -
15 -= Teorie =
16 -
17 -Na startu je potřeba porozumět psychologii davového chování. To lze pozorovat např. v autobuse/vlaku/letadle, kdy v momentě kdy si první člověk stoupne aby se připravil k výstupu, většina ostatních vystupujících si stoupne také. V praxi to znamená, že když většina pilotů vyčkává, budou ostatní také vyčkávat i když jsou přesvědčeni, že by to už šlo. Jakmile se první odhodlá připravit se na start, začnou se připravovat i další váhající a vznikne obvykle rychle fronta. Pro časný start je třeba se od tohoto chování vědomě oprostit.
18 -
19 -Při startu ve slabém větru je vítrpytel viditelně ovlivněn blízkostí stoupáku. Může proto měnit směr a je důležité si uvědomit, že to je normální chování, ač pokurzíci začínají nahlas vyslovovat zaklínadlo "rotor". Zkušený pilot klidně do "rotoru" odstartuje, protože stoupák je zrovna před startem (pokud pytel visí, a najednou se napne směrem od kopce).