Přehled

• Na stránce změněno: (3 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Nadřazený dokument

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-Main.WebHome
	1	+99 Rozpracované.PG Wiki - první testovací verze.WebHome

Autor dokumentu

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-XWiki.petr
	1	+XWiki.DavidBrazda

Obsah

...	...	@@ -1,10 +8,3 @@
1		-Podstránky v této sekci
2		-
3		-{{children/}}
4		-
5		-
6		-Čekající témata na doplnění do podstránek
7		-
8	8	* Termika obecně
9	9	* Stoupavé proudy, odtrhovky obecně
10	10	* Jak na zavody
...	...	@@ -11,9 +11,3 @@
11	11	* Zavodni strategie
12	12	* Mraky
13	13	* Bezpečnost
14		-
15		-= Teorie =
16		-
17		-Na startu je potřeba porozumět psychologii davového chování. To lze pozorovat např. v autobuse/vlaku/letadle, kdy v momentě kdy si první člověk stoupne aby se připravil k výstupu, většina ostatních vystupujících si stoupne také. V praxi to znamená, že když většina pilotů vyčkává, budou ostatní také vyčkávat i když jsou přesvědčeni, že by to už šlo. Jakmile se první odhodlá připravit se na start, začnou se připravovat i další váhající a vznikne obvykle rychle fronta. Pro časný start je třeba se od tohoto chování vědomě oprostit.
18		-
19		-Při startu ve slabém větru je vítrpytel viditelně ovlivněn blízkostí stoupáku. Může proto měnit směr a je důležité si uvědomit, že to je normální chování, ač pokurzíci začínají nahlas vyslovovat zaklínadlo "rotor". Zkušený pilot klidně do "rotoru" odstartuje, protože stoupák je zrovna před startem (pokud pytel visí, a najednou se napne směrem od kopce).