Změny dokumentu 80 Teorie
Naposledy upravil Petr Kozisek 02.03.2021 11:05
Popis verze:
Update document after refactoring.
Přehled
-
Na stránce změněno: (2 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Autor dokumentu
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 - xwiki:XWiki.DavidBrazda1 +XWiki.petr - Obsah
-
... ... @@ -1,3 +1,10 @@ 1 +Podstránky v této sekci 2 + 3 +{{children/}} 4 + 5 + 6 +Čekající témata na doplnění do podstránek 7 + 1 1 * Termika obecně 2 2 * Stoupavé proudy, odtrhovky obecně 3 3 * Jak na zavody ... ... @@ -4,3 +4,9 @@ 4 4 * Zavodni strategie 5 5 * Mraky 6 6 * Bezpečnost 14 + 15 += Teorie = 16 + 17 +Na startu je potřeba porozumět psychologii davového chování. To lze pozorovat např. v autobuse/vlaku/letadle, kdy v momentě kdy si první člověk stoupne aby se připravil k výstupu, většina ostatních vystupujících si stoupne také. V praxi to znamená, že když většina pilotů vyčkává, budou ostatní také vyčkávat i když jsou přesvědčeni, že by to už šlo. Jakmile se první odhodlá připravit se na start, začnou se připravovat i další váhající a vznikne obvykle rychle fronta. Pro časný start je třeba se od tohoto chování vědomě oprostit. 18 + 19 +Při startu ve slabém větru je vítrpytel viditelně ovlivněn blízkostí stoupáku. Může proto měnit směr a je důležité si uvědomit, že to je normální chování, ač pokurzíci začínají nahlas vyslovovat zaklínadlo "rotor". Zkušený pilot klidně do "rotoru" odstartuje, protože stoupák je zrovna před startem (pokud pytel visí, a najednou se napne směrem od kopce).