85 Držení popruhů a řidiček
Držení popruhů při křížovém startu
Všechny moderní metody eliminovali prohazování řidiček z jedné do druhé ruky. Každá má své slabší a silnější stránky, při dobrém zlvádnutí techniky lze s jakoukoliv z nich lze bezpečně startovat, případně start zrušit.
Mitsos
Technika vznikla za účelem dobré kontroly v silnějším větru, pojmenováno po autorovi Marku Mitsosovi. Držením A popruhů v jedné, a C (respektive posledních) popruhů v druhé ruce má pilot dobrou kontrolu zvedání vrchlíku v silném větru. Nevýhodou je slabší kontrola náklonu křídla (yaw) pomocí obou popruhů najednou, nebo v kombinaci s pohybem pilota vlevo/vpravo.
Držení řidiček při letu
Držením lze za letu zkrátit řízení. Podle délky rozlišujeme na:
Splachovadlo (nejdelší řízení)
Provléknutí (středně dlouhé řízení)
Half-wrap (půl otočení, krátké řízení)
V extrémních případech lze udělat wrapů více, tj. 1,5; 2,5 atd.