Přehled

• Na stránce změněno: (3 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Nadřazený dokument

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.WebHome
	1	+99 Rozpracované.PG Wiki - první testovací verze.WebHome

Autor dokumentu

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-XWiki.petr
	1	+XWiki.DavidBrazda

Obsah

...	...	@@ -1,29 +1,1 @@
1	1	* rozpočet, přesnost, věci po přistání
2		-
3		-Volba přistávačky
4		-
5		-* vždy mít záložní plán (když budu dlouhej, když budu krátkej) kde přistát. Ušetří mi to rozhodování v panice.
6		-* v bezpečné výšce (150-300 m agl) zjistit směr a sílu větru u země pomocí gps rychlosti (směr ze kterého mám nejnižší rychlost)
7		-* pokud vidím vítr pytel či jiné viditelné projevy větru u země, validuju data z přístroje
8		-* priorita je bezpečnost, lepší je z přistání dlouhá chůze, než krátké plazení.
9		-
10		-Rozpočet
11		-
12		-* Zvolit vhodné místo pro rozpočet. Ideální je vykracovat se na závětrné straně přistávačky.
13		-* Zvolit si bod přesný přistání, a vykracovat se osmičkami tak, abych ho měl stále pod stejným úhlem. V závislosti na směru větru, u slabého 50-70°, u silného 30-40°, u velmi silného 10-20°.
14		-
15		-Finále
16		-
17		-* Na ideálním místě bez překážek se posledních 10 metrů otočit proti větru a už letět rovně.
18		-* Vysednout si ze sedačky.
19		-* Cca 1,5 m nad zemí (to už lze skočit) začnu plynule stahovat řidičky. Tím se dočasně transformuje rychlost ve vztlak, a snížím opadání.
20		-* Těsně před dotykem se zemí by mělo být křídlo plně zabržděno.
21		-* Po dotyku se zemí udělám ještě pár kroků, aby křídlo spadlo za mě.
22		-
23		-Rozdíly ve velmi silném větru
24		-
25		-* U extrémně silného větru počítám s možností couvání, vybírám tedy naopak návětrnou stranu přistávačky (rychlost blízká nule), nebo 1/3 (dopředná rychlost 0-5km/h). Bacha na to, že přístroj nerozlišuje směr rychlosti a při couvání ukazuje stejně jako při pohybu dopředu..
26		-* Nejčastější chyba je za větrného počasí 360 zatáčka nízko nad zemí s následným (očekávaným) driftem za nějakou překážku.
27		-* Po dosednutí je třeba křídlo buď ihned zrušit (je-li prostor), nebo zcela odbrzdit (a pokusit se přesunout na vhodnější místo)
28		-
29		-