Z verze
změnil(a) Petr Kozisek
k 15.03.2021 20:23
Na verzi < 3.1 >
změnil(a) Petr Kozisek
k 05.05.2021 11:05
< >
Popis verze: Update document after refactoring.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -1,29 +1,42 @@
1 -Po úspěšném kurzu zhruba budete tušit, jak na to a hlavně čeho se vyvarovat. Podobně jako v absolvent autoškoly, do dobrého pilota budete t stále daleko.
1 +Úspěšný abslovent základního kurzu bude tušit, jak odstartovat, přistát a hlavně čeho se vyvarovat. Podobně jako v absolvent autoškoly, cesta k špičkovému pilotu teprve začíná.
2 2  
3 -Úspěšný absolvent základního kurzu dostane osvědčení o absolvování, na jehož základě mu [[Letecká Amatérská Asociace>>http://www.laacr.cz/]] může vydat pilotní průkaz kategorie Pilot. Další úrovně pilotních průkazů jsou Sportovní Pilot, a Soutěžní pilot. Pilotní průkaz spolu s pojištěním a platnou zdravotní prohlídkou Vás opravňuje k samostatnému létání v Čechách. Pro samostatné létání v zahraničí je třeba přesvědčit instruktora k vydání IPPI karty (mezinárodní pilotní průkaz), nicméně budete ho muset přesvědčit, že si poradíte i s komplikovanějšími podmínkami než byly na kurzu.
4 -
5 5  = Výběr školy =
6 6  
7 -Ptát se na Facebooku je již stálým, leč zbytečným, evergreenem, [[FB skupina o Paraglidingu v ČR>>url:https://cs-cz.facebook.com/groups/60568994262/]] obsahuje především úspěšné absolventy, tudíž vítěz ankety je vždy škola, kte má aktuálně nejvíce absolventů online. Jelik většina pilotů absolvovala kurz v jediné škole, jejich srovnání je velmi obtížné, a z principu nebude objektivní.
5 +Ptát se na Facebooku je již stálým evergreenem, a zda na výsledky brát nějaký ohled je značně diskutabilní. Proč?
8 8  
9 -Všechny školy se musí řídit povinnou osnovou i předpisy pro výuku, liší se tedy spíš osobním přístupem jednotlivých instruktorů a prostředím, kde působí. Již tak obsáhlou učební osnovu rozšířit vlastními prvky není z časových důvodů příliš možné.
7 +* [[FB skupina o Paraglidingu v ČR>>url:https://cs-cz.facebook.com/groups/60568994262/]] obsahuje především úspěšné absolventy, tudíž vítěz ankety je aktuálně škola s nejvyšším počtem absolventů.
8 +* Nespokojení žáci spíše nedosáhnou na pilotní průkaz a ve skupině nejsou.
9 +* Většina žáků absolvuje kurz v jediné škole a nemá žádné srovnání.
10 +* Lidé se obecně zdráhají veřejně kritizovat.
10 10  
11 -Častější doporučení je zvolit školu dle místa bydliště, z důvodu lepšího dojíždění na letové dny, pokud počasí nebude přející, což v našich podmínkách není nic nereálného. Má to i hodu, že se budoucí pilot seznámí s letovými terény, které bude zřejmě často navštěvovat, snazší logistiku při školních výletech do Alp. Na druhou stranu kteří piloti si rádi udělají "dovolenou" na místě, které neznají.
12 +Všechny školy se musí řídit povinnou osnovou i předpisy pro výuku, liší se tedy spíš osobm přístupem jednotlich instruktorů a prostřem, kde působí. Již tak obsáhlou učební osnovu rozšířit vlastními prvky není z časových/finančních důvo íliš možné.
12 12  
13 -Důležitý faktor kurzu je vhod pasí. To neovlivme.
14 +V opakujících se diskuzích padají obvykle následující doporuče:
14 14  
15 -Některé školy dělají výškové lety z navijáku či odvijáku (pilot je vlečen lanem do výšky, jako se pouští drak). Některé školy jezdí raději do Alp, a některé mají větší kopec v místě působnosti. Nelze jednoznačně tvrdit, že některá z variant je lepší než jiná. Pro piloty s problémy s chůzí do kopce může být lano preferovaná varianta.
16 +Lokalita
16 16  
17 -Cena není až tak podstatná. Pokud si spočítáte investice do vybavení, časovou ztrátu jeho hodnoty a obvykch provozníchkladů, je rozdíl v ceně jednotlich škol obvykle zcela zanedbatelná částka. Spíš zkoumejte, co v ceně není, abyste se vyvarovali nedorozumění.
18 +Blízká lokalita z důvodu lepšího dojíždění na letové dny, pokud počasí nebude přejí, což v našich podnkách není nic nereálného. Má to i výhodu, že se budoucí pilot seznámí s letomi terény, které bude zřejmě často natěvovat, snazší logistiku při školních výletech do Alp. Na druhou stranu někteří piloti si rádi udělají "dovolenou" na místě, které neznají.
18 18  
19 -Instruktoři jsou lidé. Liší se povahou, přístupem azory, ale všichni by měli dobře vědět, které dovednosti s musí naučit. V téměř každé škole í více instruktorů, takže pokud máte reference na školu, ptejte se i na konkrétního instruktora a ověřte si, že na Vašem kurzu bude.
20 +Na základě podmínek dělají někte školy výško lety z navijáku či odvijáku (pilot je vlečen lanem do výšky, jako se pouští drak). Některé školy jezdí raději do Alp, a některé mají větší kopec v místě působnosti. Nelze jednoznačně tvrdit, že někte z variant je lepší n jiná. Pro piloty s problémy s chůzí do kopce že být lano preferovaná varianta.
20 20  
21 -Metodika není podstatná. Všechny školy se drží prakticky stejné osnovy, dané předpisy LAA. Někteří instruktoři přidávají do výuky i nepovinné prvky. Je filosofickou otázkou, nakolik jsou k výcviku zásadní a proč nejsou v osnově.
22 +Cena
22 22  
23 -Vybavení na kurz Vám poskytne každá škola. Jako není důležitá značka vozu v autoškole, na znku vybave školy není eba hledět. Školy obvykle poskytnou slevu na koupi vybavení po kurzu. Existuje dost faktorů pro i proti doporučení instruktora. Vyskytly se případy "zneuži" nevědomosti, na druhou stranu bez zkušenějšího kamaráda je to stále i koupi po kurzu asi nejlepší sázka na rozumné vybaveza rozumnou cenu.
24 +Náklady na vybavení, časovou ztrátu jeho hodnoty a obvyklé provozní náklady, je rozdíl v ceně jednotlivých škol obvykle zcela zanedbatelná částka. V ce nebývá ubytování a strava, ale často i další klady na. na: Lanovku, Naviják, Zdravotprohlídku.
24 24  
26 +Instruktoři
27 +
28 +Instruktoři jsou lidé. Liší se povahou, přístupem a názory, ale všichni by měli dobře vědět, které dovednosti Vás musí naučit, a jak. V téměř každé škole učí více instruktorů, takže pokud máte reference na školu, ptejte se i na konkrétního instruktora a ověřte si, že na Vašem kurzu bude.
29 +
30 +Někteří instruktoři přidávají do výuky i nepovinné prvky. Je otázkou, zda chceme mít kurzy levné, rychlé a pro všechny, nebo náročné a drahé.
31 +
32 +Vybavení
33 +
34 +Vybavení na kurz Vám poskytne každá škola. Jako není důležitá značka vozu v autoškole, na značku vybavení školy není třeba hledět. Důležitější je vhodná velikost křídla i sedačky. Školy obvykle poskytnou slevu na koupi jejich vybavení po kurzu, v jehož některé konzistentně vychvalují to svoje. Existuje dost faktorů pro i proti doporučení instruktora. Vyskytly se případy "zneužití" nevědomosti žáka, na druhou stranu bez zkušenějšího kamaráda je to stále při koupi po kurzu rozhodně lepší sázka než od neznámého pilota na internetu.
35 +
25 25  Níže seznam škol včetně orientačních cen. Ubytování, dopravu, stravu si účastníci platí obvykle sami.
26 26  
38 +Níže seznam škol včetně orientačních cen. Ubytování, dopravu, stravu si účastníci platí obvykle sami.
39 +
27 27  [[Mistral Paragliding - http:~~/~~/www.paragliding.cz/kurz>>url:http://www.paragliding.cz/kalendar]]
28 28  
29 29  Základní část - 6500 Kč