Naposledy upravil Petr Kozisek 09.01.2022 09:41
Z verze
změnil(a) Petr Kozisek
k 15.03.2021 13:17
Na verzi < 1.4 >
změnil(a) Petr Kozisek
k 21.02.2021 14:53
< >
Popis verze: Update document after refactoring.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -1,35 +1,88 @@
1 -**Co je paragliding**
1 += Základní kurz paraglidingu =
2 2  
3 -Paragliding je letecký sport, kde pilot ovládá padákový kluzák, klouzající postupně dolů. Piloti paraglidingu většinou hledají místa se stoupajícím vzduchem, aby si let užili co nejdéle, šikovní piloti mohou mezi stoupavými proudy postupně uletět i stovky kilometrů. Aktuální rekord je 560 km v Brazílii.
3 +Po úspěšném kurzu zhruba budete tušit, jak na to a hlavně čeho se vyvarovat. Podobně jako v absolvent autoškoly, do dobrého pilota budete mít stále daleko.
4 4  
5 -Paragliding podléhá zákonu o civilním letectví. Výuce létání na paraglidingovém křídle se lze tedy věnovat pouze ve školách létání a to v kurzech, které vedou instruktoři s patřičným oprávněním. Ačkoliv je kurzů dostatečný počet, znovu opakují případy samouků, kteří penězi, zdravím či svým životem zaplatí za svojí troufalost vyzkoušet létání bez odborného vedení.
5 +Úspěšný absolvent základního kurzu dostane osvědčení o absolvování, na jehož základě mu Letecká Amatérská Asociace může vydat pilotní průkaz skupiny Pilot. Další úrovně pilotních průkazů jsou Sportovní Pilot, a Soutěžní pilot. Pilotní průkaz spolu s pojištěním a platnou zdravotní prohlídkou Vás opravňuje k samostatnému létání v Čechách. Pro samostatné létání v zahraničí je třeba přesvědčit instruktora k vydání IPPI karty (mezinárodní pilotní průkaz), nicméně budete ho muset přesvědčit, že si poradíte i s komplikovanějšími podmínkami než byly na kurzu.
6 6  
7 -(% class="wikigeneratedid" id="HProparaglidingovE9lE9tE1nEDv10CRtedyzezE1konapot159ebujete:Upravit" %)
8 -**Pro paraglidingové létání v ČR tedy ze zákona potřebujete:**
7 += Výběr školy =
9 9  
10 -1. (((
11 -pojištění vůči škodám 3. osobě
12 -)))
13 -1. (((
14 -pilotní průkaz
15 -)))
16 -1. (((
17 -technický průkaz ke svému křídlu
18 -)))
9 +Ptát se na Facebooku je již stálým, leč zbytečným, evergreenem, [[FB skupina o Paraglidingu v ČR>>url:https://cs-cz.facebook.com/groups/60568994262/]] obsahuje především úspěšné absolventy, tudíž vítěz ankety je vždy škola, která má aktuálně nejvíce absolventů online. Jelikož většina pilotů absolvovala kurz v jediné škole, jejich srovnání je velmi obtížné, a z principu nebude objektivní.
19 19  
20 -Zákon není zeď a v tomto případě nebrání našemu létání - naopak nás v něm podporuje. Splňujeme-li zákonné povinnosti, tak máme možnost díky tomu, že jsme zařazeni mezi sportovní létající zařízení, využívat všechny výhody svobodného pohybu ve vzdušném prostoru ČR a startovat z nožiček tam, kde máme souhlas vlastníka pozemku. Vzduchem pak můžeme cestovat všude, kde je to možné podle pravidel VFR, jež platí pro všechna malá i velká letadla!
11 +Všechny školy se musí řídit povinnou osnovou i předpisy pro výuku, liší se tedy spíš osobním přístupem jednotlivých instruktorů a prostředím, kde působí. Již tak obsáhlou učební osnovu rozšířit vlastními prvky není z časových důvodů příliš možné.
21 21  
22 -(% class="wikigeneratedid" id="HKolikstojEDparaglidingUpravit" %)
23 -**Kolik stojí paragliding**
13 +Častější doporučení je zvolit školu dle místa bydliště, z důvodu lepšího dojíždění na letové dny, pokud počasí nebude přející, což v našich podmínkách není nic nereálného. Má to i výhodu, že se budoucí pilot seznámí s letovými terény, které bude zřejmě často navštěvovat, snazší logistiku při školních výletech do Alp, . Na druhou stranu někteří piloti si rádi udělají "dovolenou" na místě, které neznají.
24 24  
25 -Kurz a pilotní průkaz počítejte 20 - 30 tisíc Kč se vším.
15 +Některé školy dělají výškové lety z navijáku či odvijáku (pilot je vlečen lanem do výšky, jako se pouští drak). Některé školy jezdí raději do Alp, a některé mají větší kopec v místě působnosti. Nelze jednoznačně tvrdit, že některá z variant je lepší než jiná. Pro piloty s problémy s chozením do kopce to může být preferovaná varianta, často na kopec není lanovka, nebo ne až ke startu.
26 26  
27 -První výbava z druhé ruky se pohybuje od 15 tisíc za obstarožní kousky, 30-50 tisíc za zánovní, a 60-100 tisíc za novou. Výbava obvykle vydrží 3-10 let, v závislosti na intenzitě využití.
17 +Důležitý faktor kurzu je vhodné počasí. To neovlivníme.
28 28  
29 -Výbava pokročilého pilota je cca o 30% dražší. Nicméně výkonnější křídla z druhé ruky lze občas sehnat levněji, než křídla školní.
19 +Některé školy dělají výškové lety z navijáku či odvijáku (pilot je vlečen lanem do výšky, jako se pouští drak). Některé školy jezdí raději do Alp, a některé mají větší kopec v místě působnosti. Nelze jednoznačně tvrdit, že některá z variant je lepší než jiná. Pro piloty s problémy s chozením do kopce to může být preferovaná varianta.
30 30  
31 -Výbava závodního pilota se pohybuje od 70 tisíc za bazarovou, po 200 tisíc za novou.
21 +Cena není až tak podstatná. Pokud si spočítáte investice do vybavení, časovou ztrátu jeho hodnoty a obvyklých provozních nákladů, je rozdíl v ceně jednotlivých škol obvykle zcela zanedbatelná částka. Spíš zkoumejte, co v ceně není, abyste se vyvarovali nedorozumění.
32 32  
33 -Samotné létání vás stojí náklady na cestování. Pojištění (všechna nutná) po Evropě lze sehnat za cca 3000 Kč/rok.
23 +Instruktoři jsou lidé. Liší se povahou, přístupem a názory, ale všichni by měli dobře vědět, které dovednosti Vás musí naučit. V téměř každé škole učí více instruktorů, takže pokud máte reference na školu, ptejte se i na konkrétního instruktora a ověřte si, že na Vašem kurzu bude.
34 34  
35 -Poplatky za udržovaná startoviště se obvykle pohybují kolem 50-100 korun na den, roční permanentky kolem 500 Kč na jedno či více startovišť. V zahraničí to může být i více.
25 +Metodika není podstatná. Všechny školy se drží prakticky stejné osnovy, dané předpisy LAA. Někteří instruktoři přidávají do výuky i nepovinné prvky. Je filosofickou otázkou, nakolik jsou k výcviku zásadní a proč nejsou v osnově.
26 +
27 +Vybavení na kurz Vám poskytne každá škola. Jako není důležitá značka vozu v autoškole, na značku vybavení školy není třeba hledět.
28 +
29 +Školy včetně orientačních cen. Ubytování, dopravu, stravu si účastníci platí obvykle sami.
30 +
31 +[[Mistral Paragliding - http:~~/~~/www.paragliding.cz/kurz>>url:http://www.paragliding.cz/kalendar]]
32 +
33 +Základní část - 6500 Kč
34 +Dolétání +6500 (+platby za naviják)
35 +
36 +Raná u Loun
37 +\\[[MAC škola - http:~~/~~/www.macskola.cz/cs/terminy-kurzu>>url:http://www.macskola.cz/cs/terminy-kurzu]]
38 +
39 +Celý kurz - 9400 Kč
40 +
41 +Beskydy
42 +
43 +[[XALTO - https:~~/~~/www.paragliding-praha.cz/sluzby/>>url:https://www.paragliding-praha.cz/sluzby/]]
44 +
45 +Základní část (4 dny) - 5900 Kč, Dolétání (5 dní) - 6900 Kč
46 +Raná u Loun (základní) + Beskydy (dolétání)
47 +
48 +[[Základní Škola létání>>url:http://zakladni-skola-letani.cz/kalendar/]]
49 +
50 +Základní kurz (5 dní) - 8900 Kč, dolétání (2 dny) - 5000 Kč (+naviják cca 1600-2000)
51 +
52 +Raná u Loun
53 +
54 +[[PG Jožka - https:~~/~~/www.paragliding-jozka.cz/>>url:https://www.paragliding-jozka.cz/kurz/zakladni-kurz-3-dny]]
55 +
56 +Komplet - 9800 Kč
57 +3 dny Býkovice, 4 dny Meduno v Itálii
58 +
59 +
60 +[[PG Brno - kalendář akcí>>url:http://www.pgbrno.cz/kalendar.html]]
61 +
62 +Komplet - 9600 Kč
63 +
64 +7 dní
65 +
66 +[[PG Hnízdo>>url:http://www.pghnizdo.cz/zakladni-kurz-paraglidingu/]]
67 +
68 +Komplet - 9500 Kč (studenti - 7500)
69 +
70 +Beskydy
71 +
72 +[[http:~~/~~/www.paragliding-skola.cz/index.php?a=kurzy>>url:http://www.paragliding-skola.cz/index.php?a=kurzy]]
73 +
74 +Komplet - 7900 Kč
75 +
76 +Beskydy - 6 dní nebo 2x pá-ne
77 +
78 +[[El Speedo - termíny>>url:https://elspeedo.cz/kalendar-akci/]]
79 +
80 +komplet - 9890 Kč
81 +
82 +Akce 1+1 žena zdarma
83 +
84 +Beskydy - 7+2 dny od dubna po říjen
85 +
86 +[[Fly 4 You - fly4you.cz>>url:http://fly4you.cz/skola-paraglidingu/informace-ke-kurzum-paraglidingu-krkonose-a-podkrkonosi]]
87 +komplet - 14000
88 +Kozákov - 7 až 9 dní

Navigace