Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -12,6 +12,9 @@
12	12
13	13	Donutíte-li dobrého pilota vzít si školní padák, zaletí 50 km v ČR za průměrného přeletového počasí bez větších obtíží. Bohužel, zkušenosti si koupit nelze, proto je to věčné téma k diskuzím.
14	14
	15	+[[112 km záfuk v ČR>>https://www.xcontest.org/2014/cesko/prelety/detail:jaho/15.07.2014/13:02]] na EN-A, Honza má spoustu dlouhých přeletů na EN-A a EN-B
	16	+[[222 km FAI v Alpách>>https://www.xcontest.org/2019/cesko/prelety/detail:snajby/29.06.2019/08:16]] na prototypu [[UP Dena>>https://www.up-paragliders.com/en/products/paragliders/dena]]
	17	+
15	15	==== Mít druhý záložní padák významně sníží riziko zranění ====
16	16
17		-Většina nehod se stane aniž by byl záložní padák použit. Z nehod, kdy je první záložník padák použit a selže je celosvětově za rok naprosté minimum (mnohem méně než 1%). Obvykle je to u akrobacie, kdy si pilot hodí při závleku a autorotaci první záložní padák v panice do vrchlíku. V případě dobrého pocitu z druhého záložního padáku to přesto stojí ke zvážení, jelikož psychická pohoda je důležitým aspektem létání.
	20	+Většina nehod se stane aniž by byl záložní padák použit. Z nehod, kdy je první záložník padák použit a selže je celosvětově za rok naprosté minimum (mnohem méně než 1%). Obvykle je to u akrobacie, kdy si pilot hodí při závleku a autorotaci první záložní padák v panice do vrchlíku. V případě dobrého pocitu z druhého záložního padáku to přesto stojí ke zvážení, jelikož psychická pohoda je důležitým aspektem létání, statisticky je přínosnější zaměřit se na jiné oblasti.